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第二百七十三章 汝南之战（第1页）

第二百七十三章汝南之战

刘厚带领着hong军浩浩荡荡来到汝南，曹休紧闭城门不肯出来应战。不过免站牌只是存在小说中的神物，一块木牌那里可能阻挡大军的进攻。刘厚命令军队一部分负责扎营，一部分立刻开始展开攻击。

现在蜀军人强马壮，人数上比守城的魏军还多得多，自然不需要全部上场开打，只需要派出一部分部队就足够碾压魏军了。事实上按照hong军的攻击套路，先上场的肯定是远程火力部队。

现在弹药供应充足，刘厚不用省着使用，打起来自然是爽得很，刘厚让克秋杀部队和愤怒的小鸟部队全部陈列在城下，一副豪华阵容的样子。

当然，所谓的陈列城下其实离城墙还有很远的距离，因为热气球已经侦察到，城墙上至少有十几架床弩，这东西射程很远，威力也很大，不得不防。在这个距离上，克秋杀能用，愤怒的小鸟却不能用，摆出来只是壮壮声威而已。

克秋杀部队有条不紊地装弹、瞄准、点火——烟花大会开始了。一枚枚火箭弹呼哨着飞向汝南城北边的城门和城墙，城墙上的魏兵顿时被炸得鸡飞狗跳。刘厚用望远镜观看着克秋杀的发射情况，对身边的臣子道：“可惜，大部分的火箭弹都打在城墙上，白白浪费了。”

像汝南这种重要的城池，城墙的规制挺高的，墙高10～14米，上宽5～9米，下宽7～12米。城墙为砖土结构，中间是夯土层，外面覆以大块的青砖。这么厚的城墙，别说火箭炮，就是搬来了现在蜀军最大的火~炮也不可能将之轰倒。

炮弹打到城墙上，就算能将表面的青砖砸烂，动能也都被厚厚的夯土层吸收掉了，想要完全轰塌一堵城墙，得轰多久啊？所以，那种小说里说用火~炮轰塌城墙的说法，要么就是吹大气，要么就是那些城墙只有薄薄的两层，内外两层墙砖中间没有夹着夯土层。

想摧毁城墙，以蜀军现在的装备，只能在城墙根埋下大量黑火~药，以量取胜。当然，后世那种大炮用的是梯~恩~梯为炸~药，威力比黑火~药大得多，那又另当别论，只不过现在蜀军也没有。

听到皇帝的感叹，旁边的郭攸之接话了：“陛下，火箭弹的精确度的确是差了一点，而且冲击力也不足，对城墙的伤害不大，用来攻城的确是浪费了。对付这种又高又厚的城墙还是火~炮更好用些。

火~炮的精度高很多，如果瞄准得好，可以将炮弹每次都打在差不多的地方，这样就更容易将城墙轰塌了。”

“火~炮恐怕也轰不塌这么厚的城墙，喔，也不一定，也许造一门超级大炮，发射~出~水桶那么大的炮弹可以做到，不过这么大的大炮你怎么拉到前线来。”刘厚无奈地道。

“陛下说得对，火~炮虽然冲击力比火箭弹强，但也是要看口径的。如果口径太小就起不到任何作用，如果口径太大，又过于笨重，难以移动。所以，火~炮也是既有优点也有缺点，关键是要看利大于弊还是弊大于利。”邓芝附和刘厚道。

“嗯，火~炮更适合于装载固定炮台上，作为御守，例如装在城墙上，或者装在战舰上。在这些不需要移动的地方，火~炮可以做得很大，可以发挥出它们威力大、射程远、精确度高的优点。火箭炮的精确度不高，只能用于覆盖性打击，非常浪费弹药，它的主要优点是携带方便，适合野战，特别适合需要走一些崎岖山路，去到一些火~炮无法去到的地方作战。”刘厚道。

“如果这里的道路都像‘工业部’的道路那样，又硬又平整该多好啊。现在成都已经有四匹马、六匹马甚至八匹马拉的四轮马车。如果给这些大炮装上钢轮，用上四轮马车那种套马法子，用六匹马、八匹马去拉，肯定能拉动它们在水泥路上走。”郭攸之道。

随着技术发展，轴承、减震弹簧做得越来越好，四轮马车坐得也越来越舒服了，现在成都的官商基本上都在用四轮马车。而刘厚知道，四轮马车根本没那么简单，除了套马的方法不同外，关键还在于转向装置。以前的马车都是二轮的，主要原因是没有转向装置，只能靠着马直接拖着马车，使其轮子滑转来实现转向。

“工业部”的工匠在刘厚的提示下，终于做出了转向装备，所以，四轮马车的出现就理所当然了。其实中国古代也不是没有四轮马车，早春秋早期的秦公墓中就挖出过铜制四轮车模型，甚至一些皇帝的墓里还有六轮马车。

这样看来中国古代并不是造不出四轮马车，不过四轮马车一般都是用作国君的灵车而已。民间很少使用四轮马车，一般的工匠也不会造四轮马车。其实这东西在技术上没有多大难度，只需要刘厚稍微提示一下，工匠们就能突破技术瓶颈，将四轮马车造了出来。

“郭先生的提议不错，不过得等这场战争打完之后，等天下平定下来，我们有了余力之后，再在全国范围内修筑水泥道路。到时候每个郡县之间都要有水泥铺设的驰道相连接，火~炮想拉到哪里就去哪里。”刘厚道。

可惜听到小皇帝这话，郭攸之反而泄气了，原因很简单，战争打完，天下一统之后，火~炮还有什么用？到时候道路修得再好，火~炮的机动能力再强也已经没什么卵用了。

而刘厚虽然一副踌躇满志的模样，说出一番激动人心的话，但是他心里知道，这不过是自己的yy而已，估计自己这辈子到死，也不可能看到全国所有郡县都能有驰道互相连通。道理也很简单，就算在刘厚生活的后世，以那个时代的生产力，有那么多机械化、电气化工具，搞了几十年道路建设，也还没能使得每个县城都有高速公路。

更何况现在是生产力极度落后的三国时代，在这个修路基本靠手的时代，修一条路几乎要征调一个县所有的劳动力才能成事，这种情况下，能将各个州府用驰道连接起来，都不知道是猴年马日才能实现的了，更别说修到各郡、各县。

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