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第四百四十四章 山下奉文的陷阱（第1页）

“快，快！我们只有半个小时的时间！”一名军官不断地催促着，一队队士兵不停地从他身边跑过，然后迅速进入了预定阵地。

这是晋绥军区第120师358旅所辖的一个营，奉命对同莆铁路大同至山阴段进行破坏。

相对于冀中可以支援的晋察冀、晋冀鲁豫等根据地，晋绥军区的实力较弱。相反，这一带的日伪军却很强大。特别是大同一带，不仅有日伪正规军，还有日伪警察和大量的武装侨民，将铁路封锁得极为严密。

由于敌我力量悬殊，对同莆铁路的破坏不可能像平汉线那样暴力拆除，也没法像正太线那样从容不迫。在这里打仗，必须要快。出击要快、爆破要快、撤退也要快！

根据战前的参谋作业，此次行动将全营分成九个战斗单位。其中警戒组三个，打援组两个，爆破组一个，运输组一个，掩护组一个，袭扰组一个。

没过多久，指挥部南北两面都有红旗飘扬。

参谋放下望远镜，欢喜地说：“营长，打援组都准备好了！”

不一会儿，东面高地也出现了一面小旗，这是袭扰组。西面也有，那是掩护组。营长抬起手腕看了一下，分针刚好跳过去两大格。

“命令爆破组立即行动！”

由工兵组成的爆破组立即向铁路线扑去，第一队挖坑，第二队埋放炸药，第三队检查。十分钟过后，一共十余处爆破点已经全部完成。这也是吸取了之前的经验，在同一地点间断地破坏多处，会使整段铁路扭曲，更难修复。而且还很节省炸药。

见准备工作都已完成，爆破组组长松了一口气，立即向指挥部方向挥舞一面小旗。

参谋忙报告道：“营长，爆破作业准备就绪，请指示！”

营长微微颔首，大手一挥。命令道：“爆破！”

轰、轰、轰……原本完成的铁路顿时被炸成数截。长长的铁轨像蟒蛇一样扭曲着，铁轨与铁轨之间不时发出恐怖的声音，然后轰然匍匐在路基上。

爆破的烟雾还没散去，运输组七八辆大车就冲了上去。几十名战士利索地将炸断的铁轨装上大车。然后径直向根据地转移。晋绥根据地的兵工厂比平行空间也要强出不少。这些钢轨经过处理之后。很快就会变成一枚枚手榴弹、地雷，或者是捷克式机枪的零配件（枪管和弹簧暂时只有平安县兵工厂能造）。

参谋兴奋地挥舞了一下手臂，欢喜地说：“营长。再来两次我们就能提前完成任务了！”

营长点点头正待说话，突然，北面传来一阵呼呼的马达声。原来日军的铁路巡查队已经到了。和八路军一样，他们也是在铁路附近广布眼线。而且有汽车和摩托车可以机动，往往八路军刚开始破路作业，他们的巡查队就能赶来。

参谋看了一下，有些鄙夷地说：“小鬼子是在走下坡路了，竟然比我们预想的还晚了五分钟！”

营长嘿嘿一笑，说：“天天这么折腾，铁打的人也受不了啊！”

一名担任掩护任务的连长匆匆跑了过来，兴奋地说：“营长，这回来的鬼子不多，才一个中队，要不要打他狗日的。”

营长一听也有些心动，问道：“你说呢，小崔？”

崔参谋略想了一下，说：“要是搁在冀中，一个中队的鬼子打一下也不打紧。不过我们现在实力还弱，建议不要打！”

八路军包括以前的红军都是游击性质，部队内部几乎没有正规的参谋作业。就算有部分将领懂，在普遍没有接受正规军事教育的环境下，想搞也搞不起来。虽然有些部队战斗力也很强，但终归是有缺陷的。在小规模、低烈度的战斗中还好，规模一大，战况一复杂，就会出现指挥失灵、前后脱节等毛病。用刘师长的话讲，“部队一多就放了羊”。这就是八路军粗放式管理造成的后果。

为了让八路军几个“正规化旅”早日提升战斗力，郑卫国特意给他们提供了一批有军校背景的参谋，帮助他们进行队伍建设和战术训练。像这名崔参谋以前就是东北军的一名军官，在冀中军校毕业后被对口支援到358旅，帮助他们完成军队正规化。

营长虽然有些不甘心，不过还是挥手道：“那就先不打，把小鬼子拖上一阵再说！”

说话间，北面传来一阵激烈的枪炮声。原来，北面的打援部队已经跟日军交上火了。营教导员正在指挥部队继续破坏铁路，闻声忙赶了过来，问道：“营长，小鬼子到了，我们也撤吧！”

营长嗯了一声，说：“好，通知各连按计划行动，撤！”

打援部队接到命令后迅速与日军脱离了接触，并按预定路线转移。但日军并没打算放过他们。晋西北的日军一直没有遭到过太大的打击，所以非常骄狂，紧跟在屁股后头就追了上来。两支队伍一追一逃，很快来了爆炸现场。

日军指挥官看到被破坏无遗的铁路，顿时勃然大怒，举起指挥刀喝骂道：“杀给给！”

“板载！”日军士兵见战士们只顾逃走，士气更加高涨，纷纷嚎叫着拼命追击。

打援部队也没有慌忙，边打边撤了一阵子，突然从掩护组埋伏的阵地之前快速通过。日军最喜欢搞平行追击，结果把侧翼全暴露给了掩护组，被一阵机枪、手榴弹打了个屁滚尿流。已经撤走的打援部队又趁机发起了反击，吓得日军赶紧收缩，准备就地防御。没想到八路此举只是佯动，趁此机会很快就转移了。

“八嘎！”日军指挥官气得跳脚大骂。其余士兵也感到很沮丧。自打八路军开始大规模破坏铁路以来，他们就被迫来回“清剿”。可是八路军根本不跟他们硬拼。每次破坏一小段铁路就立即撤走。日军虽然有汽车、火车，却无力守护所有的铁路线。每次追不上，打不着，铁路却被破坏的愈发残破。仅仅是同莆铁路就被切成了一百多段。

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