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今天的生活节奏有些改变,兴许以后会持续下去,至于持续多久,看情况而定。
刚入美团配送的时候,碰到一个积极热情的人事是一方面,还有另外一个原因就是在各个渠道听说美团骑手的收入相当可观。新人阶段,收入真的不忍直视,于是每天除了送单之外,还会抽时间维系一下之前的小生意。本来心里小算盘还打得吧啦吧啦响,结果这YQ反反复复,再加上一些重要的事情倾尽所有,仅剩全力以赴跑单子来养家糊口。
跑外卖,没问题,赚的钱完全够花,可还是不甘心,所以有了这份流水账。前段时间单量不足的时候,即使能力最强的骑手,每日花费十二个小时,熬上一整天,算下来每小时不到二十块钱。那时候我则偷奸耍滑,每天只蹭个高峰期去配送,然后腾出时间做其他事情,最后没晚八点开始记流水账,尽力赶午夜十二点之前能完成每章内容。
现在天天码字坚持一个多月了,人常说“熟能生巧”还真是不无道理。刚开始的时候,晚八点开始码字,有很多章节熬到次日凌晨才写完。现在每晚九点准时码字,除非个别章节思绪比较杂乱活着表达内容较多,才会写到临近十二点。大多数章节在十一点半左右就基本完成。这么算下来,写作时间由开始的四个小时起步缩短到现在两个半小时左右。这无形中又腾出一个半小时,可得想办法利用起来。
刚开始写了几章,给爱人检阅,爱人觉得还行,建议我应该多方面下手,推动这一事情发展。后来每天会抽出一些时间在一些平台分享,当然都是急匆匆粗制滥造的东西,自然不会得到瞩目。但话说回来,做,总比不做要好一点。更何况现在我可以说已经逐渐养成了一些习惯,个人感觉还是挺好的,起码比打游戏刷剧要好一些。
主要目的达成,已经非常满足。但并没有完成次要目标:开源。生活总是离不开各个方面的消费,所以在保持良好习惯的同时,能多赚点钱,那是更好的。最近单量有所增长,所以决定多分配一点时间去跑单赚钱,起码尽量保证效率最大化,目标不高,时工资二十五,也就是每小时平均要配送五单起步。算来算去,最近的单量完全可以满足这一条件,因此计划不再划水,是时候尽力跑单了。
一开始入美团的时候,电瓶车和电瓶都是租赁第三方的,每月加一起差不多五百块左右。家里本来又自己的电瓶车,是那种充电型,充满一次能续航六七十公里。刚开始跑单的时候野心勃勃,奈何每日单量是个硬伤,之后精打细算,为了节流,退掉了租用的电瓶车,改用自己的。每两天充一次电,每天跑十几二十单,划水划得不要太过分。
虽说有组长的绩效,一个月封顶一千,根据组内组员和组长工作的状况进行分项扣除,到手也就六七百的样子。均摊下来,每天二十块左右。每日组长的琐碎工作算下来用时平均一个多小时,每小时十来块钱,但为了能了解和学习更多关于美团的东西,尽管我并不打算长期从事这份职业,我依然选择担任这个岗位。正因为如此不划算,好多老骑手经常说这么一句话:“组长是个啥,狗都不当!”
这几天看着人家一个个每天七十八十单的,看得我两眼直冒绿光。就我自己浑水摸鱼跑高峰期的时候,每小时收入差不多三十五到四十块之间。也曾想过辞去组长之位,专心跑单多赚点,可是每天看见站点这么多琐碎的事情让站长等人忙得焦头烂额,
还是下不了决心,张不开口。
为了能尽可能地利用每一分每一秒,我昨天晚上制订了一个自以为绝妙的计划:
每天配送四十单。仅仅一个午高峰就能跑二十来单,再加上其他杂七杂八的时间,四十单应该不在话下。甚至为了节省时间,早上起来花了十五块钱买了十三个包子和俩鸡蛋,饿了可以随时充饥,这样就可以省去下午吃饭的时间。关于电瓶电量的计算,也没有什么大的问题,两天充一次电,一天跑二十来单,两天就是四十多单,所以每天充一次电完全足够。六点起床,一直到晚上七点(回家不能太晚,要不然太晚的话,回小区没有充电位了),一天怎么着也能搞他四十来单。
每天四十单的单量,一个月一千二百单,通过根据站点薪金的计算,毛收入一个月是八千六百块,刨去其他的,到手七千还是有的。这真是越算越亢奋,越算越有干劲。
纸上谈兵果然很坑人。
早上六半起床(后台系统七点开始派单),赶在七点之前买了包子鸡蛋,灌满了一大瓶水,也算是兵马未动,粮草先行。打卡上线之后,眼巴巴盯着手机,等着心爱的单子。从七点到九点准备开早会,这一腔热血已经退了半腔,俩小时跑了四单。之后像往常一样,午高峰倒还是不错的,等到下午忙完五点左右的时候,二十八单已轻松到手,离每日目标差十二单。原计划打算七点完成四十单的目标,不得不临时决定推迟到八点,晚高峰虽说没有午高峰单量那么充沛,但三小时跑十二单还是绰绰有余的。
即使机关算尽,仍有百密一疏。当出了站点跑了两单之后,明显感觉到电量没有预期的那么充足,凭我的配送经验,剩余电量顶多跑七八单。原因很简单,别看平时一半的电量能跑二十多单,那可是都在高峰期,顺路单多,自然路程就短,耗电肯定不多。而今天早上的四单,都是一单一单来回跑全程,同样的路程高峰期能跑更多单量。
一看这局势,干脆索性下线,打道回府。并不是因为计划错乱而受到打击,只是觉得,如果贸然前行,耗时太久,回家太晚的话,占不到充电位,那可真得不偿失了。
今天虽说算是栽了个跟头,但正好暴露出问题所在,出了问题倒成了一件好事,起码知道缘由,就可以想办法去针对性解决问题。
根据每天的单量和电瓶车电量包括充电时间安排。基于今天的计划之上,做出了新的改进,明天接着去试错。
一,每日流水账必不可少,记账时间根据每日单量的数据进行调整。早上六点起床开始码字,赶在九点前完活。
二,吃饭的时间该挤还得挤,依然包子伺候。
三,每天的送单时间改为十一点到七点,最晚可以推迟到八点,最晚十一点睡觉,这样晚上还能腾出一个来小时去看书。嚯,又为自己能多挤出一点时间而兴奋。
四,电瓶电量讲道理应该足够每日的配送,因为选择的这个时间段单量基本满足条件。至于晚上回家能不能占到充电位,这个问题还没有一个绝妙的解决办法。
车到山前必有路,哪怕去停车修路;船到桥头自然直,也不怕磕磕碰碰。活人还能让尿憋死?
至于明天战况如何,后天再见分晓!
每日流水账环节:
2o22.o7.1o
-15(十个青椒火腿包,三个韭菜鸡蛋包,外加俩鸡蛋)
-48(拼D多果然很拼夕夕,谁用谁知道,有时间再吐槽)
+14(拼夕夕所谓的免单)看小说,630book.com
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