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第137章 压弯城哥的极限操作（第3页）
这特娘完全就不是一个等级的比赛。
别的不说，光是摩托车的价值，互相之间就差了几十倍。
鬼火能赢才算怪了！
不过还是有水友说道。
“大家别着急下结论。”
“真正的弯道比赛中，除了考验机车的性能，更考验的是车手实力。”
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“任你速度再快，过一个弯就飞了有什么用？”
“所以，我觉得鬼火少年还是有一定机会，能从这三辆机车手中逃脱。”
真的吗？
众人抱着疑问，再不敢废话，瞪大眼睛看了下去。
此刻，吴迪驾驶的本田金翼，已飙升到了200码的速度，接近爆表。
可他绝望的发现，距离前面的川崎h2r，至少有一百米的距离，距离铃木隼150米。
至于最前方的鬼火，300米开外！
他妈的！
吴迪只能怒骂摩托的档次，果然能拉开车手差距。
我这都要爆表了，人家可能才微微发挥。
毕竟无论是h2r还是铃木隼，官方最高时速能达到恐怖的400码啊。
400码什么概念。
瘦弱一点的人就算在旁边站着，也能被机车带起的狂风掀翻。
眨眨眼睛的功夫，对方跑出一里地了！
但吴迪却还有希望。
应为无论是h2r也好，还是铃木隼，甚至是那台鬼火。
他们马上就要抵达旅游专线的第一个急转弯道。
整个弯道几乎呈现U形，摩托车想要飞速驶过，必须要压弯。
什么叫压弯。
就是在转弯的时候，为甩脱急速行驶带来的离心力，防止摩托车直接侧飞出去。
摩托车手需要压低自己的身体和摩托，最大限度靠近内弯地面，来保证后轮平稳的度过弯道。
极限状态的下摩托车手，能将膝盖、手臂贴到地面行驶，达到用最快的速度过弯，并不发生倾倒的目的。
看似很难，其实一点也不简单。
完全是摩托车公路中最危险又最刺激的项目！
而吴迪能抓住鬼火少年的希望，就全部放在第一个弯道上面。
对于利用U型弯追上h2r和铃木隼他完全不抱希望。
用屁股想都知道，对方绝对是专业赛车手。
但追上鬼火少年？
吴迪甚至心里浮现了有一抹恶毒。
跑！
让你小子跑！
老子在加入交警之前，就是摩友爱好者，专门练过几年公路赛。
你呢！
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