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第1章 升级自由飞翔号（第2页）

李雨诗和谢晓婉走了之后，家里就剩下徐雨，徐海心和左向北三个人。

之后的日子，左向北的主要任务就是修复自由飞翔号。

之前，自由飞翔号的发动机损坏了。现在左向北正好给它换一个发动机。

以前用那台车用发动机，纯粹是因为找不到合适的发动机的无奈之举。

现在回归了地球，自然不能再将就了。

考虑到自由飞翔号的外形尺寸就是照着歼六扒下来的。所以这次换发动机就首选涡喷6发动机。

涡喷6发动机是我国自主生产的第一台轴流式单转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机。

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整个发动机自重七百零八公斤，最大推力2600公斤，加力最大推力3250公斤。

对于这样一款已经淘汰了的发动机，也许别人会嗤之以鼻，可是这款发动机却是最适合自由飞翔号的发动机。

正因为它已经淘汰了，所以左向北通过左向西，很容易的就买到了一台，而且是一台还能够正常使用的发动机

在等待新发动机运过来的这段时间，左向北将自由飞翔号取出来，放到了自家的院子里。

然后开始根据既定的尺寸对机身做一些简单的修改。

首先，发动机舱进行了扩大延伸。从机头位置一直的延伸到了尾部。

然后就是那两挺六管机炮全都挂在了机翼下面。机身后部则是又设置了一架六管机炮，专门为了对付狮鹫高空俯冲。

等涡喷6发动机送到了，左向北并没有直接的将发动机安装到飞行器上。而是针对发动机的某些关键部件进行了一系列的改良。

首先，左向北将燃烧室的涡轮叶片拆下来，然后用秘银合金材料重新加工出涡扇。

另外就是发动机的加力燃烧室的改造。因为燃烧室是个整体，左向北不可能全部的更换。

所以左向北在经过一番思考之后，他便通过兰斯洛金属，带动秘银纳米粉末，对发动机燃烧室内壁进行渗透融合，最后在燃烧室表面形成一种合金层。

这种操作说起来简单，但从开始实验，到最后成功，左向北失败不下百次。到最后终于完成操作，左向北觉得真的是很有成就感。

发动机燃烧室改造完成，左向北又对发动机主轴轴承进行了秘银渗透，从而得到了高强度，耐高温，抗腐蚀，抗磨损高性能的轴承。

弄完这些，左向北才最终将这台魔改了的涡喷6发动机装到了自由飞翔号上。

新的自由飞翔号上，驾驶舱不再是光秃秃的寒酸样，而是装上了高度仪、通讯设备，以及一款通用雷达。

这款雷达同样是一款已经淘汰了的雷达。不过用这款雷达识别海上的战舰，或者飞行在空中的狮鹫、狼枭什么的，还是没有问题的。

飞行器改造完毕之后，左向北自然是没法试飞的。所以左向北便将飞行器又收了起来。

最近，左向北有了新玩具，那是一台bj40吉普车。这台车是李雨诗回京时，左向北交代她帮着购买了。

这台车搭载的是2.0t柴油发动机，手动六速变速箱。车子落的是京城牌照，随车同时送到的还有左向北的B型驾驶证。

别问驾驶证怎么来的。问就是左向辛辛苦苦考来的。要问怎么考的，李雨诗回去之前，左向北让她捎了一块兰斯洛金属徽章，带去天下一品b36号，作为京城的坐标指引。

好了，捎金属徽章是真的！考票……也是真的……吧！

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