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第53部分（第1页）

地靶训练在D团是一个全新的课目，在现在的新机种上谁也没有打过。理论教育也是一个全新的东西，这付重担全部落在了张志宏的肩上。

地靶的靶场设置在跑道一侧的庄稼地里，现在正是农闲时间，要乘农活没有开始的时候，打完地靶，不然就会影响农民干活。

地靶的靶标是一个直径15米的圆圈，在一块平地上，修出四个圆圈，中间5米直径的一圈和外面5米直径的一个圆环，分别撒上白灰，中间5米直径的圆环还是土地的本身颜色，这就成了三个环，所以叫三环靶。四个圆圈就是四个靶标，按顺序分别规定为一号靶、二号靶、三号靶、四号靶，在实弹射击时可供四个人同时打。

每个圆圈的前后左右还要修上四个辅助标志，每个辅助标志2米见方，离开圆圈3米远，上面全部撒上白灰。飞行员们戏称为“靶耳朵”。辅助标志是供飞行员建立靶场航线和测量距离用的。

算上辅助靶标，整个靶的直径就是25米。但是实弹中，炮弹只要落在圆环中才算有效，打在辅助靶标上也是不算数的。

为了能够准确的描上靶标，飞行中要建立一个航线，在一定的位置转弯对向靶标俯冲，进行瞄准射击，然后退出俯冲，再建立航线，再进入，如此循环往复，直到打完炮弹或者飞够该次飞行的时间，才退出靶场。

考虑到飞机退出俯冲时的安全问题，对地靶的射击距离规定为800米，这样退出俯冲时的高度最低也能保持在300米，飞机转入上升的高度也就在100多米，不会影响到飞机的安全。

对于地靶的瞄准，理论上是采用活动光环，因为活动光环可以自动测量距离，可以自动构成所需要的提前角，只要飞行员将活动光环的中心光点对在靶标上，炮弹就能打在靶上。但是活动光环也有一定的缺点，就是反应有一定的延迟误差，要有足够的稳环时间，才能构成准确的提前角。

这些理论方面的知识都是张志宏应当在理论课上解决的问题。张志宏按照在航校理论培训班上学来的知识，逐个对大家做了讲解，但是实际会如何呢，只有炮弹打出去后，才能得到证实。

每一个新课目的训练，都要先进行教练机的带飞，然后才能上战斗机上单飞。因为每个人的实弹射击只有三次，每次30发炮弹，为了使有数的炮弹打出好成绩，在实弹射击前先要经过几次的模拟射击，也就是照相射击。

通过判读每次照相射击的胶卷，看射击距离的控制是否在800米正负100米，看瞄准点是否在靶标上。只有照相射击过关了，才能去进行实弹射击。如果偏差很大，是不能实弹射击的，因为那可是真枪实弹，万一炮弹打偏了，误伤到人员，那可不是闹着玩的。

在实弹射击时，靶场还要派出检靶员。检靶员的任务有两个，一个是在空中的飞行员每次开炮后，通报弹着点，是打中了，还是打偏了，偏在那个方向，偏出多少米，以提供空中飞行员下次修正的依据；第二个任务是，在每个飞行员射击结束后，清点命中的炮弹数和环数，同时把炮弹炸开的弹坑用土填平，有白灰的地方再补上一些白灰。

对于地勤人员来说，就是要校准每一门炮。

地靶的准备工作在紧锣密鼓的进行。

………【第一百二十三章：炮声隆隆（二）】………

在整个地靶训练中，张志宏既是教员，又是学员。说他是教员，只是理论教员，还不是飞行教员，一切理论的问题，由他研究解决。说他是学员，那就是在飞行中，他仍然是学员，这是一个新课目，他没有飞过，还需要教员的带飞。

第一次带飞张志宏地靶，使张志宏感到还是很有特点。靶场航线跟起落航线飞行一样，也是要建立一个四边航线。

飞机起飞后，收起起落架、襟翼，边做一转弯，边上升高度，高度上升到1200米时，将飞机改为平飞，平行靶标。到与靶标的观察角成120度时，做三转弯，机头接上靶标时，改平飞机。当与靶标的观察角成15度时，压坡度进入四转弯，同时使飞机进入俯冲，当活动光环对准靶标时，改平飞机，进行精确的瞄准。到射击距离时，按下射击按扭，进行照相射击。0。1秒的射击时间，结束后，立即拉杆退出俯冲，再进入第二圈的瞄准射击。

飞行一圈的时间只有三分钟，特别是瞄准阶段，只有几秒钟的时间，瞄准具的中心光点在靶标的周围来回跳动，很难稳定在靶标上，还没有描好，就听到后舱的教员提醒退出俯冲。没有来得及照相射击，这一圈就算是白忙活了。

按照飞行的术语，飞机纵轴与地面的夹角小于10度时叫下滑，20度以上就叫俯冲，35度以上夹角的俯冲就叫大角度俯冲。地靶飞行中，飞机在瞄准时，纵轴与地面的夹角要控制在20——25度，所以就叫俯冲。

经过几次的带飞，几十圈的瞄准练习，张志宏基本掌握了地靶飞行中建立航线、瞄准射击的技能，对射击距离的判断和退出高度的掌握都符合要求，达到了单飞的要求，可以上战斗机单飞了。

在全团都进入单飞后，担任地靶教员的领导干部有了空闲时间，他们也上战斗机进行瞄准练习。几次练习后，为了在空中验证一下每架实弹飞机炮和瞄准具的准确性，他们要进行一次不记成绩的实弹射击。

虽然是不记成绩，但对他们的射击结果要进行认真的分析研究，打得好的，要总结经验，指导全团的地靶训练，打得不好的，要找到原因，让大家在飞行中注意克服。如果是飞机的原因，则要让地勤人员重新校验飞机。

为了慎重起见，到空中校炮的人员都是飞的比较好，瞄准动作比较稳的教员。可是校验的结果却很不理想，命中率很低，有的一发炮弹都没有打上靶，有的虽然打上了靶，也只有寥寥一两发炮弹。

从射击胶卷上看，绝大部分描得都比较准，射击距离控制的都比较好，是什么原因打不上呢？是不是飞机的炮校验的不准？不可能所有的炮都校验的不准，应该充分相信地勤人员的技术水平。为此，全团召开了技术研究会，也让担任理论教员的张志宏找出原因。

张志宏一有空闲时间，就苦思冥想这个问题。从理论上分析，影响射击准确性的因素只有三个，一个是射击距离，一个是瞄准动作，另一个就是对地面目标射击时，还有风的影响。

前两个，从他们的射击胶卷上看，都是无懈可击的，至于风的影响，在实弹射击时使用的是活动光环，活动光环本身是可以自动修正风的，也应当在排除之列。到底还有什么原因呢？张志宏百思不得其解。

张志宏又把在理论培训班上学过的知识回顾了一遍，从机械原理上找原因。活动光环最大的缺陷就是要有足够的稳环时间，才能准确的构成必要的修正角。理论上讲，稳环时间要1－2秒。可是这么长的时间，飞行员在空中很能做到。整个瞄准的时间只有4、5秒的时间，稳环时间就要占去1－2秒，而且在瞄准过程中，中心光点是在不停的晃动，也很难在一个点上停留很长时间。

稳环时间不够，这可能就是打不准的真正原因。为什么要有稳环时间呢？因为飞机炮管的方向是和飞机的纵轴一致的，只要飞机纵轴的指向改变，炮管的指向也马上就会改变。当操纵飞机改变纵轴方向时，瞄准具的活动光环就会产生一个落后角，当稳环时间够的情况下，这个落后角的大小，就等于炮弹出炮管后的偏离角，修正了炮弹的偏离，就能使炮弹命中目标。

在实际飞行中，由于活动光环的运动有一定的延迟误差，当飞机纵轴改变时，活动光环的纵轴不能马上跟随飞机的纵轴改变，而飞行员瞄准时，主要的依据是活动光环，所以，虽然看上去，中心光点在靶标上，但炮管的方向却离开靶标很远，当然就打不上了。

原因是找到了，可是怎样克服活动光环的延迟性、克服稳环时间不够的弊病呢？

经过反复的考虑，张志宏想到了固定光环。固定光环虽然不能自动构成修正角，但是飞行员在空中看起来很直观，因为它没有延迟误差，随着飞机纵轴和炮管的变化，它也在及时的变化。至于炮弹出炮管后所需要的修正角，可以根据当时的风向、风速，射击时的距离，人工计算出一个一个修正角，在空中修正就可以了。

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