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李福平微微一笑道:“当然能够造出来,否则我就没有必要设计这个方案了。至于涡桨发动机,这个呢,也是我自己发明的一种新型动力,它属于喷气式发动机的一种变型,功率重量比较活塞发动机更高,动力更强可以让飞机飞得更高更快。”
领导们对涡桨发动机非常感兴趣,李福平便开始详细的解说起涡桨发动机来了。
李福平的设计图纸上面也有涡桨发动机的基本结构图,所以就结合这个图李福平就讲道:“各位领导,咱们的涡桨发动机,与活塞发动机完全不一样,它的结构包括燃气发生器和传动系统,桨叶等。其中燃气发动机是核心的部分,它包括了压气机,燃烧室和涡轮。涡桨发动机做功,就是靠涡轮输出动力。再经过减速机,带动螺旋桨。当然了这种先进的发动机,加工工艺要比活塞发动机更为复杂,不过我们北坡飞机制造厂能够解决这些问题,现在材料和加工设备都已经陆续的到位了。”
的确这也只是一个幌子,其实真正的涡桨发动机呢,有很多工艺都得用李福平的系统空间里面的装备才可以搞定。
不过领导们嘛,只要听到能够造出来就好了。
李福平接着道:“活塞发动机,虽然说现在功率也做到了很大,美国人能造出一千马力的甚至两千马力的活塞发动机,但是这个活塞发动机重量要比涡桨发动机大得多了,而且涡桨发动机将来可以做到两三千千瓦,甚至是五千千瓦的输出功率,这是活塞发动机无论如何也达不到的,因此涡桨发动机是未来的发展趋势,它可以大大提高飞机的飞行速度,还有与涡桨发动机同核心机的涡喷发动机,那更是将来的重要发展方向,它可以用于战斗机,速度有可能突破一千公里每小时!”
听到李福平的这个论断,领导们更是倒吸一口凉气,一千公里每小时的飞机,这也太快了!
要是真的有了这么厉害的战斗机,再加上先进的轰炸机,那么打败小鬼子,不是很轻松了吗?
所以说领导们都高兴坏了,以后不仅要打败小鬼子,还要让中国成为世界上最强大的国家啊。
李福平进一步的介绍这个设计方案了,除了强大的动力,朱雀一号轰炸机要飞得快,还需要先进的气动布局了,所以说李福平设计的方案,那是采用了先进的气动布局,机翼的后掠角比较大,可不像现在的轰炸机是平直机翼了,因为它需要高速飞行,并且翼型也是不同的,朱雀一号轰炸机用的翼型,那是非常非常先进的超临界机翼了。
比起现在最好的层流翼还要先进,当然了这种机翼也只有李福平才能设计得出来,毕竟这是需要外挂的,超临界机翼需要计算机模拟。
所以说大家也不懂了,就只听到李福平说这个有多好,能够让轰炸机飞到六百五十公里的时速。
李福平非常清楚,轰炸机的生存能力,其实跟它装有多少自卫的机枪和机泡没有太大关系,最关键的还是速度和高度。
包括后来的战略轰炸机,那都是靠速度生存的,像图160战略轰炸机,那都是飞二马赫的超音速战略轰炸机,就算是战斗机来了也只能吃尾气。
美军的B24解放者重型轰炸机,虽然说火力很强,但是遇到鬼子的战斗机,还是难以逃脱的。
李福平可是记得,在原来的历史上,美军为了加强中国战场的空中对地打击力量,就从一九四三年开始,调入大量的B24解放者重型轰炸机,对日军进行轰炸。
而这些轰炸呢,也的确有效的延缓了日军的推进速度。但是日军也视B24轰炸机为眼中钉了,在一九四三年夏的一次行动中,十四架B24轰炸机去轰炸日军占领的汉口机场。
结果领航失误,把武昌机场当成汉口机场来轰炸,好在第一轮投弹后发现不对,立刻又转向飞到汉口机场去轰炸。
但这时候日军已经起飞了大批的一式和二式战斗机,虽然说B24轰炸机的火力很密集强大,但是它速度慢,在战斗机的围攻下,还是损失惨重,有七架B24轰炸机被击落或者是重伤,整个中队几乎全军覆没。
当然了这个B24轰炸机大队,在中国战场上,也是创造了很辉煌的战绩,总共炸沉了日军的船只四十六万吨,炸毁日机八十多架,还有炸毁日军车辆物质近百万吨。
所以说如果八路军有了更先进的朱雀一号轰炸机机队,那么肯定可以创造更辉煌的战绩,为抗战胜利立马汗马功劳,可以说这款轰炸机的重要性,甚至还要超过玄武一号战斗机的。
实际上中国空军一直都想拥有自己的远程重型轰炸机,所以在一九四二年老蒋就向美军提出要求,希望可以得到B24轰炸机,只是很可惜因为要训练飞行员,所以最后这些飞行员驾驶三十七架B24轰炸机回国的时候,抗战却结束了。
而这些轰炸机却成为了我军的威胁。
但是现在情况就要改变了,因为八路军很快就会拥有更强大的远程重型轰炸机。
李福平非常详细的介绍了朱缺一号轰炸机的设计方案,包括研制流程都非常的详细,领导们看了以后,那是相当的满意。
明年年中就可以下线首飞啊,这个速度太快了,在这个时代几乎是不敢想象的,但是李福平有系统协助呢,肯定是没有问题的。
有了朱雀一号轰炸机,日军很快就将成为被重点照顾的目标,李福平琢磨着,今年年底太平洋战争就要爆发了,到时候美国会有大量的物资通过驼峰航线运到中国来,那弹药什么的都不用愁,只管狠狠的轰炸小鬼子就好了。
当然了驼峰航线,到时候鲲鹏一号运输机也是大有可为的,美军可以采购这款运输机啊,那么驼峰航线就不会损失多少飞机了。
因为鲲鹏一号运输机,性能强过C47很多,它的升限能够达到八千五百米,这样就不会出现那么多事故了。
甚至有可能的话,也可以换成涡桨发动机,动力强,升限高,那么专飞驼峰航线就更安全了。
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