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第四章 大江减震器厂（第1页）

萧太一将李佳佳送回家，本想继续送到医院的，但李佳佳担心他大病初愈，身体吃不消，硬是将他撵了回家。

回家的时候，萧太一本来已做好了被自家极品老妈严刑拷打、老实交待的准备，不想进入一看，萧母一个人神色严峻的做在沙发上，见他进门，只是看了他一眼，就再没理他了。

看来惹事了，老妈发彪不可怕，最怕的是老妈不发彪。

“妈，别生气，儿子绝对完完全全，毫不保留的老实交待。”萧太一赶快表明态度。

“噗嗤，你这个小滑头，妈哪会为你和佳佳的事生气。你把佳佳追上了，妈高兴还来不及，哪会生气。这不是为了减震器厂的事嘛。减震器厂的倪厂长及你李叔来了，正在书房与你爸说事呢。”萧母见儿子做出一幅不安神态，开心一笑，“来，过来，给妈好好讲讲，你这脑瓜子怎么终于开窃了，不声不响就把佳佳给追上了。”

见老妈不是为这事生气，萧太一心头一颗大石终于落地，赶紧顺溜的坐到老妈跟前，把追上佳佳的事前前后后给老妈讲了一翻。

“不错，追女孩子嘛，就得要这种直奔主题、直击中心的势头，一下突破那张薄纸。”听得儿子追上佳佳的经过，萧母是眉开眼笑。

萧太一与老妈寒暄了一大阵子，书房中的萧父、李家顺厂长及减震器厂的倪发科厂长还在议事。萧太一有些好奇了，“减震器厂出了什么大事，需要议这么久。”

“你——”萧母真是无语了，自家这儿子够宅的，减震器厂的事，这大江摩托厂两万职工哪个不知道，就自家儿子还不知道。

说起来，这以前的萧太一还真是个纯正的技术宅，每天过着两点式的生活：家、试验室，除了摩托车厂发动机的研发外，那真是两耳不闻窗外事。这减震器厂的什么事，他还真没听说过。

见此情形，萧母不得不为他讲解一翻这减震器厂的事。

当年的中国，是政府办企业，企业办社会，一切都是计划经济。在建厂的时候，基本不考虑什么经济规律、分工合作、物流配套的事。不管工厂大小，都是尽可能的追求麻雀虽小、五脏俱全。这大江摩托车厂也不例外。

大江摩托车除了有一二三个总装厂外，还有个车架制造厂、发动机制造厂、减震器厂，机修厂等四个配套厂，摩托车制造过程中最关键的环节都有自给的能力。

大江减震品厂建于80年，是引进的美国生产技术与设备，主要生产筒式双筒摩托车用液压减震器，技术能力还停留在西方国家50年代的水平。

自1898年法国人特鲁芬将第一个具有真正意义的减震器使用到摩托车以来，至1980年代，世界减震器已经历了五代发展历程。

先是福特公司于1906年把弹簧式减震器运用到了汽车上，1908年第一台液压减震器研制成功，随后40年内摇臂式液压减震器得到普遍使用，二战后筒式液压减震器得到使用，至50年代，充气式减震器开始出现，同时单筒式减震器也开始发展，至1980年代，开始出现金属橡胶减震器。

大江减震器厂引进的生产技术与设备主要为西方50年代的工艺水平，主要通过油液压自身的压力达到腔室油量的调节，很容易就出现充油不及时的情况，噪间较大，减震效果差。同时，由于加工精度的问题，密封性能差，腔室的油液经常出现跑冒漏滴现象，质量问题较多。

前些年还好，摩托车市场供不应求，只愁生产不愁卖，而现在情况不一样了，竞争对手多了，市场有了选择，国人有了对比，对质量要求更高。而大江减震器厂的跑冒漏滴问题一直无法解决，有段时间，大江摩托因为减震器的问题，导致大面积退货，摩托车出现滞销，

厂里一看，这可不行，关系到两万人的吃饭问题，经过紧急磋商，并经市机工局同意，忍痛做出决定：厂里摩托车不再使用自家生产的减震器，全部使用外购减震器，这才把这场退货风波给化解了。

但一波刚息，一波又起。

这大江减震厂的减震器产品定位就是为自家厂里服务的，向无外部市场。这厂里一不使用，就没了订单，而且它那产品质量问题，在行业都是有名的，谁也不敢买，这一停产就是大半年，而且复产也是遥遥无期。厂里三百来号的人生活这下可成了问题。

厂里但凡有点门路的，都在自谋生路。但那年头，正是国内国有企业人满为患的时候，往往不是一个萝卜一个坑，而是一个坑里往往已经挤了两三个萝卜，另外还有几个萝卜在盯着。不说这三百号人，就是厂里还有好多适龄子弟的安置本来已是个大问题。

厂里使出了九牛二虎之力，东塞西挤，也就安排了一百来号人，还有近两百号人实在是无法安排。

在那个时代还没有什么下岗之说，工人没工作，当然得找厂领导，大闹小闹了无数回，厂里都给压着，最后实在没办法，同意给每人每月15元的生活保障。但这钱跟原来相比，一下下降了一大截，厂里工人心里落差特别大。

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