莱恩根本控制不住自己的怒火,那是他最后一圈能做出成绩的飞驰圈,并且前两段都刷了全场最高的速度,如果顺利完赛他很有可能获得杆位!
这样的落差他根本接受不了!
杰瑞安慰他:“冷静点,你知道在赛道上会发生无限可能,也包括各种故障。”
莱恩知道,他只是被冲动的情绪占据了头脑和思考,一个在队伍最前面的人突然变成了最后一名,这是谁都无法轻易接受的事情。
所有人都刻意的回避了莱恩,因为他们知道现在只有时间能让莱恩冷静下来。
莱恩确实渐渐冷静,这不是他能控制的事情,或许就算做出了成绩他也不会获得杆位,而且就像杰瑞说的那样,赛道充满无限的未知,这种事故经常会发生,就算在f2或是f3中,这样的赛车事故他经历了五根手指数不过来的数量,不应该这样暴躁。
机会多的是呢,莱恩。
莱恩这样安慰自己,直到看见了身穿红色赛车服的怀斯。
怀斯刚下车,头盔还没拿下来,他和莱恩两个人面对面,终于怀斯在沉默中拥抱莱恩,声音隔着头盔传到莱恩的耳朵里:“打起精神。”
莱恩瞬间一僵,他楞楞睁眼,半张着嘴。
怀斯的拥抱转瞬即逝,却神奇的让莱恩的情绪平静下来。
他闷闷低头回答:“嗯。”
怀斯很快离开,他在明天的正赛中会以第四名起步,并不是所有车手都会选择在排位赛把赛车追到极限,这样对轮胎的损耗并不小。
而怀斯擅长在后排发车逐一超越所有前方障碍。
这是他的一贯作风。
现在他需要去和他的工程师讨论一些对赛车的反馈。
排位赛的领奖台上站得的是安德烈、黎少棠和查理斯,他们明天将分别在1、2、3名起步发车。
排位赛所有名次都没有积分,只有正赛才会计分。
里克从莱恩的身边经过,这次他没有嘲笑莱恩,转向过度对于车手和赛车本身都是一件非常危险的事情,他虽然处处和莱恩作对,但绝不会拿生命危险的事情来开玩笑。
这是每个f1车手最基本的道德素养。
不然总不能人家这边被死亡威胁,他这边说着:“嘿兄弟!你怎么还没死啊?”
这也太过分了。
很快到了莱恩的赛后采访,采访他的是f1常驻记者马格森,将近五十岁的中年男人。
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