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半个小时之后,秦川调完了前束,直接拉开车门,上了驾驶位:“调好了,接下来咱们得开出去试试车,劳驾把门打开!”
车间大门是关着的,毕竟里面捣鼓的东西是保密的,不能让无关的人看到。
只不过,秦川又不是专业的试车员,他怎么能上去开?
范贵皱了皱眉头,还是没说啥,毕竟修车师傅修完了试一把,那是很正常的。
老师傅张国柱跳上了副驾驶,秦川已经熟练地拧动了启动旋钮。
部队车辆有一个特点:不用钥匙!
后勤的车辆或许有,战斗部队的肯定没有,毕竟有钥匙,就有丢钥匙的情况,到了战场上,准备打仗的时候,发现自己丢了钥匙打不开军车,难道要打电话找开锁的师傅吗?
原本插钥匙的地方就是个启动旋钮,随着秦川的拧动,屁股底下传来了熟悉的震动和轰鸣。
嗡,嗡嗡!
这种车需要充沛的动力,老毛子直接上坦克发动机,虽然动力足,但是寿命短,国内就不一样了,七十年代末期国门打开,从西方引进了大批的技术,其中也包括发动机。
屁股底下坐着的,就是引进道依茨技术生产的v型12缸风冷发动机,可以输出五百马力的动力,劲头十足,用来驱动这种多轴发射车绝对没问题!
踩离合,挂挡!
西方流行自动挡,东方还没这个实力,这车子配的还是个手动挡变速箱,只是档位有些多:16个!
在这个年代,没有几个老司机会开,但是对来自后世的秦川来说,这就是重卡上常见的16档变速箱嘛,主箱就是个四挡变速箱,前面加个高低速,四档变八档,后面加个半档箱,于是就凑出来了十六个档位。
这种空车,直接用三挡起步就行!
松离合,轰油门!
车子稳稳地开动起来,秦建泰的目光中带着惊讶,这侄子难道之前开过?怎么这么熟练?
此时,秦川已经用手轻轻搓动方向盘,两排前轮就开始向左转,最后排轮胎向后转,长长的车体灵活地转向。
“好了,好了!”车上的张国柱兴奋地喊道。
这是真的好了,之前由于方向不好用,得两手使劲抡,就和开老黄河一样,现在用手掌一搓就过来了,说明方向很轻,说明方向机已经能正常工作了!
折腾了半天,居然就是前束没调好,作为老师傅,张国柱有些汗颜,再看向秦川,目光中带着敬佩:“秦工,你真厉害,这一个人搞前束的手艺,从哪里学的?”
哪里?当然是在重生之前学的了!
现在国内的车子几乎都是只有一排转向轮的,重卡也不例外,只有少数大件车有双排转向轮,但是到了后世,公路上跑的百分之九十的重卡,都是双排转向轮!
车多了,故障就多了,老师傅们在多年的实践中,练就了一手调前束的绝技,秦川当时也曾经帮忙捣鼓过这种多轴发射车,从老师傅手上学来的,这数据也是记忆中的。
当年为了找合适的前束值,老师傅们调整、试车,折腾了半年多才确定下来!
现在嘛,半个小时的事情。
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