梁永丰试了一下,给这三个人加持技能,每人每天已经降到了只需要220点积分。
“这3个人留下继续学,其他人都可以走了!”梁永丰看向梁镇,“继续招人,不行的马上淘汰!”
这就是梁永丰的另一项策略——大量淘汰。
我们国家现在没有工作的人太多了,每天走出东莞火车站,前来找工作的人乌央乌央的。
走出培训教室,龚少杰去生产车间,梁永丰叫梁镇去找一副东莞县的地图过来。
一旦修路的事情被众人知道,道路两边的土地价格肯定大幅增长。
梁永丰必须抢先一步,买下土地。
在这个时代,想找地图还真不容易。
梁镇找了半天,才找到了一副GD省的地图。
后世从广州去深圳的道路有很多,像什么沿江高速、广深高速、珠三角环线高速。
但是这个时代,广州到深圳却连一条国道都还没有。
广州跟东莞交界的有两个地方,一个是增城县,另外一个是黄埔区。
梁永丰分析后认为,此时要修一条广州到深圳的道路,只能从增城县过。
原因主要有两点。
第一,增城县位于黄埔区的上游。
广州跟东莞的分界线是东江北干流,东江从北向南横贯整个东莞,而且还分出多个岔道。
从博罗县的方向看东莞,东江就跟树根一样。
河流越往下游越宽,地质条件越复杂。
想沿珠江修公路,至少得再等二十年,我们进化成基建狂魔之后再说。
第二,黄埔区不正对莞城镇。
国家修公路,肯定要考虑拉动地方经济。
将来要修的路不会离莞城镇太远。
梁永丰基本可以确定,这条路会从广州增城进入东莞。
但是东莞跟增城交界的地方有中堂、高埗、石码、石龙四个公社。
到底会选择哪一个公社?
再往细处看,地图上就显示的不清楚了。
第二天,梁永丰找了一条船,沿着东江北干流顺流而下,一路查看地形。
四个公社中,石龙的条件无疑是最好的。
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