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106章密营1（第1页）

满天飞舞的雪花，使天地之间变成了白色的世界，原野上一列火车喘着粗气在向前行驶，仿佛一条黑色的巨龙快速向前游动。在车头疯狂的怒吼之中，大团大团灰白色的烟气和纷纷扬扬的雪花交织在一起，形成了壮观的烟带，久久不愿散去。

也许是受到惊吓，铁路旁边的雪地上冒出几只野兔，它们快速的奔跑，时而跳跃、时而短途冲刺，然后突然停下来，支棱起耳朵警惕的观察，并判断是否有危险逼近。伴随列车呼啸而过，顽皮的野兔又恢复常态，开始寻找食物。

这是一列由奉天开往哈尔滨的客货混编列车，在头等车厢内有一对年轻的夫妇，女主人穿着一件貂皮大衣，青春靓丽的脸庞洋溢着少女般的清纯，但是他的头型确是已婚妇女的模样，年轻的女主人身材臃肿，明显看出以怀有身孕。

“哎！快看野兔！真好玩。”年轻的少妇兴致勃勃地喊道，她回头发现丈夫斜躺在卧铺上正在假寐。少妇嗔怪的推了丈夫一把说：“真扫兴，你还没睡够哇！”年轻的男人不满说：“我哪有心情与你观赏风景，大少爷交代我的事情刚有眉目，二虎去黑省小半年了，竟然没有一点音信，真让我揪心。眼下奉军正在和老毛子打仗，我真担心二虎这小子参与进去。”

少妇神色也变得暗淡说：“是呀！二哥为什么不给咱们来个信，报报平安。”这一对小夫妻正是马全和宋宝。马全携夫人前往哈尔滨，正是按照穆亚平的安排，建立落脚点和秘密联络点。日前他派人在哈尔滨道里繁华的中央大街盘下了一座酒楼。由于中苏之间爆发大战，这座前俄国人开的西餐馆急于出手，因此非常便易。

马全前往哈尔滨，一是为了酒楼开业剪彩，二是他和二虎事前约定，如果得不到他的消息，在酒楼开业这一天，二虎派人前来和他联系。由于夫人宋宝纠缠非要与他一同前往，没有办法，马全只好带上已经怀有五个月身孕的妻子。

短短一年半时间，马全按照穆亚平的规划，在长春、吉林、辽阳等地建立了皮毛商店和杂货铺。利用生意上的掩护，快速的建立秘密落脚点，是早就谋划好的事情。辽宁、内蒙、北平这条秘密交通线也已经成型，马全便把眼光瞄向黑省。

年初二虎率领他的地下别动队近50名人马来到奉天，与此同时带来了穆亚平新的计划，就是在辽、吉、黑省的山区建立秘密营地。穆亚平提出的条件非常苟可。每个密营要完全达到保密的程度，并且在被发现后，还要做到能从容的撤退和转移。

年初二虎在辽、吉两省，秘密选择营地，截止到7月份，已经初步完成了密营选址工作，然后他留下一半人马，开始筹建密营基础建设。恰好七月份爆发了中东路事件，中国军队和苏联军队开始局部武装冲突。二虎抓住时机，趁着混乱前往黑省，趁机进行密营选址工作。

当马全携夫人乘车北上时，已经是12月份，中苏的武装冲突已经接近尾声，结果自然是以张学良为首的、奉军的失败而告终。现在我们回过头来，就中东路事件的起因啰嗦几句，刨析一下这场冲突的前因后果，为什么会出现这种郁闷的事情。

中东铁路，又称东省铁路、东清铁路，是沙俄侵华的产物。18世纪末，沙俄为侵略中国东北和称霸远东，并根据1886年贿赂李鸿章签订的《中俄密约》，建筑通过中国黑龙江、吉林直达海参崴的铁路，即满洲里经哈尔滨到绥芬河的中东铁路主线。

这条铁路和俄国西伯利亚大铁路相连，后来又根据1898年《旅大租地条约》，修筑了哈尔滨经奉天到大连的支线，并由主线和支线组成中东铁路。从1897年到1903年建成，中东铁路全长2437公里，成为沙俄对中国东北进行政治、经济、军事侵略的工具和基地。与此同时，沙俄还获取了铁路沿线的行政和司法特权，以及一系列经济特权。

1904年，日、俄为了争夺在中国东北特权，爆发了日俄战争。战争的结果俄国战败，根据1905年在美国签订的《朴茨茅斯条约》，将中东铁路长春至旅大一段划给日本，俗称南满铁路。从此，中国东北以长春为界，分别成为日俄的势力范围。

1917年俄国爆发十月革命后，中东铁路仍然为流亡中国的俄国残余势力的俄国人霍瓦尔特中将所控制。当时，北洋政府不承认苏联，并与华俄道胜银行签订了《管理东省铁路合同》。1918年至1920年春天，在日、美、意、法的武装干涉下，中东铁路曾一度“国际共管”。

1919年，苏联迫切需要中国的承认，曾发表对华宣言，愿意把中东铁路交还给中国，次年苏联又发表对华宣言，提出中苏共管中东铁路的条件。由于北洋政府不承认苏联，错失了一次良机。另外弱国无外交，也是无奈之举。

1923年，苏联平息了内乱，并在中苏边境大量陈兵。在此压力下，北洋政府态度转变，开始和苏联谈判。这中间涉及到外蒙问题，并费了很多周折，最后双方草签了一份协议，表面看双方似乎松了一口气，没有想到因此引起一场轩然大波。

按照一般惯例，协定草案应先向外交部长汇报，并经内阁全体讨论后方可签字。可是担任谈判的中俄事务督办王正廷可能疏忽了，竟忘了这道程序。当时外交总长顾维钧提出异议：中俄草案因废除一切不平等条约，这自然涉及到外蒙问题。最后结果宣布王正廷越权，草案被搁置。苏方强烈要求3日内承认草案，后来在其他列强干扰下未果。

孙中山提出“联俄”的主张，北洋政府慌了手脚，再加上国际上纷纷承认苏联，与苏联继续谈判已经刻不容缓。表面上中俄谈判像中断的样子，其实暗地里一直在接触。态度明朗化后，中苏经过谈判，签订了《中俄协定》。协定包括7个声明、一个照会，还有《暂行管理中东铁路协定》。

《中俄协定》和《暂行管理中东铁路协定》，基本涵盖了所有的内容。即取消俄在华的一切不平等特权，承认外蒙是中国的一部分。中东铁路双方共管，中国可以赎回。并在人事安排上也做了相应规定。另外中东铁路只能由中俄解决，不许第三者插足等。

张作霖于1924年第一次直奉战争中失败便宣布“独立”，并公开宣称：自1924年5月1日起，一切北京订立关于东三省，热河、蒙古、察哈尔之条约，未经本司令同意，概不承认。故此为了争取东北当局对中东铁路的支持，苏联政府又于同年9月与东北地方当局签订了《俄奉协定》。除重复《中俄协定》的有关条约外，苏方还做了进一步的让步，即中东铁路无偿的全部交还给中国从前俄时代规定的八十年缩短为六十年，并承诺中方在任何时期可以赎回。

其实苏方在协议签订后，虽然更换了主要负责人，执掌了经营大权，但是并没有认真履行协定的相关规定。尤其在很多特权上仍然独揽大权，这是中苏爆发冲突的最大隐患。张作霖强行收回松花江航运权、中东路苏方所设电报电话、中东路教育权。虽然苏方不断提出抗议，但是基本上处于默认状态。

尽管摩擦不断，但大体上相安无事。张学良宣布易帜后，又采用了不少举措，收回了不少权益，苏方皆默认，张学良认为苏联没有什么了不起的。中苏爆发的导火索是，5月份，张学良接到蒋介石的密电，说冯玉祥组建“护党救国军”叛乱，与苏联住哈尔滨领事有关。

随后张学良命令部下以“俄人宣传赤化，显违奉俄协定”为由，搜查苏联领事馆，搜走机密文件，并逮捕苏联商船局、远东煤油局、远东国家贸易局等数十人。另外还逮捕了哈尔滨苏方领事馆领事，解散苏联职工工会。

事态如此恶化，苏联政府反映强烈，并开始战争准备。七月份张学良在北平和蒋介石会晤，具体内容不得而知。显然张学良获得蒋介石的支持，继而在中东铁路全线开始行动。7月17日，苏联政府宣布断绝和中华民国的外交关系，并声明保留中俄、奉俄规定的一切权利。

随后中苏战火燃起，从7月份，双方在满洲里、黑河、三江口海战等多处爆发激烈战斗，同时双方还出动了飞机等。截止到11月末双方共出动近20万兵力。战争的结果不言而喻，张学良的江防舰队全军覆没，其实失败早就注定了，因为较量的双方根本不是一个等级。12月初双方签订了停战协定，一场闹剧总算收场。

马全携妻子到达哈尔滨后，双方正好罢战。令人意外，战争的恐怖并未影响哈尔滨的商业氛围，人们仍然有序的生活。酒楼开业很顺利，可是二虎依然没有派人前来联络，马全更加为他的安危担忧起来。

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